Honda CRV mới là một nhà vô địch trong cùng phân khúc

Honda CR-V 2015, với truyền thống của nó là một rộng rãi, rộng rãi dạng hình xe tải, tiếp tục thực hiện các cải tiến phong cách tăng cường vẻ đẹp và sự tinh tế của nó.

Những gì xảy ra với tôi trước hết về việc tài xế Honda CRV là nó cảm thấy nhỏ hơn so với cơ thể và khuỷu tay phòng đề nghị. chặt đẹp và đáp ứng, xe đu dễ dàng vào chỗ đậu xe và khéo léo# xử lý đáng ngạc nhiên đối với một chiếc SUV nhỏ. mặc dầu vẫn có một số CRV truckness thô hay - ầm ầm tiếng ồn đường và những cụt có được duyệt vào cabin - chiếc xe độc đáo lắng trên đường cao tốc, cung cấp một chuyến đi tĩnh và thoải mái.

Các cabin tiếp chuyện phát triển và cải tiến đáng để ý. Cụm đồng hồ có một thời đại mới của 3-D xuất hiện tầng với đồng hồ tốc độ trung tâm nổi bật. Các hộp thông báo được đưa vào máy đo và bằng cách sử dụng vô lăng có thể tắt màn hình khác nhau mà giữ cho bạn cập nhật trên một loạt các dữ liệu xe hơi và các thiết lập âm thanh. Có rất nhiều tính năng an toàn với làn trôi và điểm mù màn hình, va chạm phanh và gương hành khách phía biến thành một camera chiếu hậu khi tín hiệu rẽ phải. Tròn ra các tính năng này được một máy ảnh back-up mà có đầy đủ lợi thế của màn hình cảm ứng 7-inch.

dù rằng màn hình lớn, tôi không phải là một fan mến mộ của các hệ thống thông báo giải trí. Tôi tìm thấy nó một tẹo khó khăn để làm việc ưng chuẩn các trình đơn thả xuống và chúc cho một số quay thô sơ để làm cho việc thiết lập các đài phát thanh dễ dàng hơn. Nó cũng là một tí căng ra để có được nó, nhưng một khi tôi thiết lập với cài đặt trước tôi thấy cuộc sống một tí đơn giản làm việc tắt các điều khiển vô lăng.

Sự quyến rũ hè nối cải thiện. Từ boxy năm 90 của tổ sư, các CRV có thêm tính năng dáng bộ, mũi mẫu mã đẹp mới và đuôi. Tôi thích những cải tiến tinh tế Honda đã làm việc tại, dùng cửa nhôm và cửa sổ trim và elongating các cửa sổ để chuyển máy một lần thực dụng chủ nghĩa thành một mắt ưng ý. Các thử nghiệm cao cấp Touring bản thêm 18-inch bánh xe hợp kim năm chấu, cắt da vào bên trong, một moonroof và một sức mạnh nâng khẩu. Và tôi thực thụ yêu kéo một dây đeo để gập hàng ghế sau xuống một khu vực hàng hóa lớn.

Các CRV được khoảng 28 mpg trên làng nhàng và đích thực được bạn vào và ra khỏi liên lạc. 185-HP động cơ 2.4 lít xúc tiến ưng chuẩn một truyền liên tục biến cập nhật mau chóng, mịn và peppy mà không rên rẩm và đắn đo, tôi đã tìm thấy trong xe SUV của đối thủ. Đó là một trận đấu tốt cho các quyền hạn này CRV AWD và tự tin trong khi thêm 3-4 MPG nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn, theo Honda. Đốt khí trực tính là một lợi thế, cũng như chúng ta thấy những giá bắt đầu leo lên.

Một kiệm ước nhiên liệu là chế độ ECON; dự khi nó điều chỉnh các hoạt động hệ thống truyền lực để giúp tiếp chuyện nhấm nháp khí.

Với năm mức cắt bắt đầu từ một MSRP $ 23,320 và sang ra tại các model Touring tải tại $ 33,377, có một CRV cho chỉ là về cả thảy mọi người. Đây là một chiếc SUV rất phổ quát và cạnh tranh cao mà vẫn tiếp kiến là một trong những nhà lãnh đạo của các lớp học. Nhưng chúng ta hãy đối mặt với nó, với 35 feet khối không gian chuyển vận hàng hóa và người đứng đầu và chỗ để chân để phụ tùng, các CRV là một người chiến thắng. Ngay từ ngày đầu nó đã là một nhà quán quân để làm công việc của nó: đó là việc bạn, gia tộc và một số lượng lớn các thiết bị từ điểm A đến điểm B một cách an toàn.